■10/5(土)の山海道ﾘﾎﾟｰﾄをお届けします■今回は東京は先住関谷にあるｱﾒｰｼﾞﾝｸﾞに行ってVERTを滑ってきました■関東へ出向いてのｽｹｰﾄは清瀬以来なので15年以上は経っていると思います■日付が5日に変わると､ほぼ同時に約570km先にある目的地のｱﾒｰｼﾞﾝｸﾞへ向けて出発■養老SAで少々の仮眠､後は一気に東京へ■都内へ入ったものの首都高速の渋滞につかまり1時間以上のﾀﾞﾗﾀﾞﾗ運転■何度も意識が無くなりかけて危険■首都高を降りてからは数kmの所にｱﾒｰｼﾞﾝｸﾞｽｸｴｱはあります■しかし､入り口は車一台分の幅しかなく■よく見ておかないと通り過ぎてしまう事でしょう■今はB3ﾊﾟｰｸ/ｶｰﾄ/ﾎｯｹｰ/ﾗｼﾞｺﾝ/ﾌｯﾄｻﾙ等の施設が複合的に運営されていました■B3ﾊﾟｰｸはｷﾉｳﾁｻｲｸﾙが経営しており､各ｾｸｼｮﾝははBMX仕様になっていて大きめです■また､路面のｱｽﾌｧﾙﾄが著しく粗くてｳｨｰﾙ硬度が100Aを超えるSKTには厳しいですﾈ■でも､VERTが目的のｽｹｰﾀｰにとっては特段の問題ではありません■その12ftVERT､高さ/幅を含めて少し小振りに見えました■ASPOや"g"を見慣れた贅沢病?かもしれませんね■また､同じ12ftでもASPOの方がせり立った感じに対してﾏｲﾙﾄﾞに見えます■ｱｰﾙが大きいとは聞いていましたが､実際に滑ってみると懐の深いｱｰﾙの感触を体感する事ができました■表現が難しいのですがVERTの面が遠くにあると言うか、外に振られながらVERTに向かうといった感じです■ゆったりと滑るくらいの気持ちで丁度のようです■表面は生ｺﾝﾊﾟﾈなので､小まめなﾒﾝﾃが要求されます■普段のﾛｰｶﾙ･ｾｯｼｮﾝは夕方以降だそう■運よくいた数名のｴｷｽﾊﾟｰﾄ達とのｾｯｼｮﾝも楽しむ事ができ､日帰りｱﾒｰｼﾞﾝｸﾞ･ﾄﾘｯﾌﾟを満喫できました。(社)

Indy air "moriken"

Manome's b/s smith

Matsui's f/s smith

Amazing ST park area

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	−skate clinic(基本)
	�@ 心身共にｳｫｰﾑｱｯﾌﾟし滑りましょう
	�A 柔軟性の維持も大切なPointです
	�B 気温等の環境の変化に留意する
	�C ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝの低い時は特に慎重に
	�D 滑走後のｸｰﾙﾀﾞｳﾝ･ｹｱも忘れずに
	�E 自己責任のもとで楽しみましょう
	�F ｱｰﾙの淵に素人を立たせない事
	−skate clinic(001)
■	ﾊﾞｰﾃｨｶﾙ･ｽｹｰﾄを安全に楽しむには ﾀﾞﾒｰｼﾞを小さくする受身も必要です
□	｢ﾆｰｽﾗｲﾄﾞ｣と言う方法があって、装着した膝ﾊﾟｯﾄﾞ を用い､正座する様な姿勢で滑降りる形をｲﾒｰｼﾞ してください
□	ｱｰﾙに沿って､正しいﾆｰｽﾗｲﾄﾞができない場合は逆に危険をともないます
□	ｱｰﾙから離れ過ぎてﾆｰｽﾗｲﾄﾞを行うと､ｽﾗｲﾄﾞによる衝撃吸収ができずにﾎﾞﾄﾑに膝蹴りを入れる事になります
□	これを俗に｢ﾆｰｱﾀｯｸ｣と呼び、判断の遅れやｱｰﾙの小さなﾊﾞｰﾁにおいて発生しやすいので注意しましょう。
■	ﾀﾞﾒｰｼﾞを数値化(参考)すると､自身の重心(へその辺り)と目いっぱい縮んだ状態の差、だいたい40〜60ｃｍの幅がｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ の役割を果たしていると思ってください
□	ﾗﾝﾌﾟの高さを3mとし､まともにﾎﾞﾄﾑ落ちした時の衝撃は､3m÷0.5m＝6G(体重の6倍)になり骨折も有得ます
□	ﾉｰｾﾌﾃｨは危険回避の巾を狭めるだけでなく身体への負担も大きく､ｽｹｰﾄを長く楽しみたい中高齢者は常に安全/健康への配慮が必要不可欠です
■	このﾆｰｽﾗｲﾄﾞを使えるとｽｹｰﾄに関わるﾘｽｸの多くを回避する事が可能となるので是非ともﾏｽﾀｰしましょう
□	ただしﾆｰﾊﾟｯﾄﾞを非装着の時に無意識にﾆｰｽﾗｲﾄﾞするのが難点です
	APPENDIX :

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